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亚马逊、联合利华、宜家支持零排放航运倡议

集装箱船离港

通过Shutterstock拍摄图像(阿姨摄影师)

作为零排放船舶(coZEV)的货主,九家领先的跨国公司已成为首批签署新的2040年雄心宣言并承诺在2040年前将其海运船舶转变为零碳燃料的公司。

CoZEV是一个货主联盟,由非盈利的阿斯彭研究所能源与环境计划发起,它将货主和航运运营商聚集在一起,共同努力加速航运业的脱碳,并兑现公司的净零排放供应链承诺。

本周,亚马逊(Amazon)、布鲁克斯跑步(Brooks Running)、青蛙自行车(Frog Bikes)、宜家(IKEA)、Inditex、米其林(Michelin)、巴塔哥尼亚(Patagonia)、奇博(Tchibo)和联合利华(Unilever)成为首批签署2040年雄心宣言的公司,向船用燃料生产商和航运业发出了一个信息,即货运客户希望看到零碳航运服务的交付。

在该声明中,零碳燃料被定义为在其生命周期内不释放或很少释放温室气体的燃料,包括在生产阶段不排放温室气体的燃料。因此,化石气或液化天然气(LNG)不会被视为零碳燃料。

Aspen Institute shipping decarbonization initiative负责人Ingrid Irigoyen表示:“coZEV计划代表了对抗气候变化的历史性一步,其大胆的目标是利用企业气候领导力加速全球海运业的脱碳。”。

“海运长期以来一直是气候和空气污染的主要来源,摆脱化石燃料的尝试面临着重大障碍,包括货运客户需求的缺乏,这阻碍了潜在解决方案的投资和可扩展性。今天,一群领导者通过设定一个积极的目标,正在改变对话。

“这仅仅是一个开始。我们预计,气候领先企业之间的这一运动将迅速增长。这将使我们能够推动规模经济、创新,并在投资者和价值链参与者中增强信心,相信做正确的事情是有商机的。”

航运业占全球排放量的3%,根据coZEV的说法,航运业必须在20世纪20年代中期过渡到零碳燃料,到2030年大规模使用,最迟在2050年完全脱碳,以实现将气温升高限制在1.5摄氏度的全球目标。

《2040年雄心宣言》的签署国还呼吁全世界的决策者和政府推进国内、地区和国际航运的脱碳。

联合利华(Unilever)物流主管米歇尔•格罗斯(Michelle Grose)对这一新声明表示欢迎。她说:“未来几年将为航运业提供令人兴奋和重要的机遇,我们不能再浪费时间了。”“作为coZEV网络的一部分,我们与阿斯彭研究所和其他大型海运用户合作,期待加快航运业的脱碳,并努力实现我们的零排放航运联合承诺。”

亚马逊净零碳主管埃德加·布兰科(Edgar Blanco)回应了她的评论,他说:“现在是采取行动的时候了,我们欢迎其他希望领导应对气候变化的货主公司加入我们的合作。”

Aspen Shipping Decarbonisation Initiative团队在一篇博客文章中表示,现在需要采取行动确保2040年的目标得以实现。“2040年似乎遥不可及,但这一难以消除的领域的专家们知道,必须建立庞大的新零碳燃料供应链,众多参与者必须齐心协力启动第一批大规模项目——从金融家到燃料生产商,从港口到个体船东、承运人,当然还有他们的客户,即其业务部门的货主实力支撑着整个企业,”该集团表示。“他们也知道需要政策支持、监管改革、新的燃料标准、更新的程序和协议,以实现零碳解决方案的规模化。”

该团队还宣布,他们正在开发一系列项目,帮助公司向零碳航运过渡,包括推广跟踪航运排放数据的新工具,以及与货主合作支持旨在降低脱碳成本的公共政策。

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