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清洁卡车规则对新泽西州有好处

卡车停在新泽西文斯·伦巴第休息站

6月,一排色彩鲜艳的卡车停在新泽西州收费高速公路的Vince Lombardi服务区。图片通过Shutterstock (Mystic Stock Photography)

A.新的独立的报告显示零排放卡车和公共汽车将减少新泽西州有害健康的污染物,保护生命,并通过新泽西州清洁卡车计划在未来30年为该州提供116亿美元的社会福利。但为了最大限度地发挥这些效益,花园州需要确保该计划的部分内容在2021年底前获得通过。

NJ清洁卡车项目包括两个项目:先进清洁卡车(ACT)规则,该州已经开始制定规则的过程;以及重型综合汽车(HDO)规则,该州预计将很快开始制定规则。这两项规定互为补充,将有助于减少新泽西州的排放。ACT要求制造商生产和销售更高比例的零排放汽车,而HDO规则则对氮氧化物的排放设定了更严格的限制,氮氧化物是烟雾的罪魁祸首。

该报告由MJ Bradley&Associates(MJB&A)编制,受NRDC和相关科学家联盟委托,由新泽西州环境正义联盟和清洁水行动组织为该项目的贡献者提供建议。该报告表明,清洁车队将改善空气质量和居民健康,减少温室气体排放,为车队所有者节省资金,降低新泽西州居民的电费。

新泽西的公共卫生和经济利益

来自汽车、卡车和公共汽车的污染是新泽西州有害空气污染的主要来源。而该州的423000商业卡车和公共汽车占不到10%的车辆在路上,他们有一个巨大影响公共卫生和负责44%的成雾排放的氮氧化物(NOx)和39%的细颗粒物(PM)从所有车辆。

除了造成空气污染,交通部门还占新泽西温室气体排放的42%。根据《全球变暖应对法案》(Global Warming Response Act),该州的气候目标是到2050年减排80%(相对于2006年的水平),交通部门的电气化对于实现这一目标至关重要。

清洁车队将改善空气质量和居民健康,减少温室气体排放,为车队所有者节省资金,降低新泽西州居民的电费。

在“清洁卡车新泽西”项目下采用ACT和HDO规则是重要的第一步,新泽西州还必须采取额外的措施,以确保减少有色人种社区和低收入社区(环境正义社区)的交通运输造成的空气污染。在新泽西州和全国各地,环境正义团体暴露在不成比例的高水平空气污染中。

因此,任何清洁卡车NJ计划都必须与其他政策和计划相结合,例如在限制内燃机车辆使用的地方建立零排放区;更换和改装现有的柴油设备;建立电动汽车充电基础设施的部署和激励方案;并针对环境正义社区、交通走廊和港口地区强制实施减排措施。

研究概述了潜在影响

MJB&A研究预计,到2050年,新泽西州清洁卡车项目将导致超过27万辆柴油卡车和公共汽车被零排放车辆(占在用车队的59%)所取代。2024年至2050年的关键州一级收益包括:

  • 通过减少超过144000公吨的NOx排放和245公吨的PM2.5污染,减少有害烟雾和空气毒物
  • 通过避免近13.6万例呼吸系统相关疾病、250例住院和急诊以及230例过早死亡,改善公共卫生
  • 将温室气体排放量减少近1900万公吨(二氧化碳当量)
  • 到2050年,每年为车队所有者节省近4.2亿美元的燃料和维护成本
  • 在美国创造的就业机会比2035年被取代的还要多它的平均工资几乎是被取代岗位的平均工资的两倍,并提高了年度国内生产总值(gdp)
  • 提供116亿美元的净社会效益,包括公共健康效益,避免了碳排放的社会成本,并节省了船队所有者和公用事业客户的成本
  • 到2050年,新泽西人每年的电费平均减少14美元,商业客户平均减少60美元,因为零排放卡车车队的额外公用事业收入将返还给所有公用事业客户
  • 每年吸引6800万美元投资于公共和基于卡车停车场的电动汽车充电基础设施

与今天的水平相比,加速部署零排放卡车和公共汽车将大大降低这些车辆的污染。报告发现,在2050年,清洁卡车计划将有助于减少卡车和公共汽车排放的氮氧化物91%,PM2.5 77%,温室气体41%,与今天的水平相比。

MJB&A的研究还发现,如果该州采取更雄心勃勃的政策,使所有卡车类别的ZEV销量在2040年前达到100%,那么与仅开展清洁卡车NJ项目相比,新泽西人可以看到约33%的公共健康效益。

新泽西州必须立即采取第一步采取清洁卡车NJ计划,开始收获这些好处。如果不能在2021年底前采用ACT法规,未来五年将有数千辆新的柴油车进入该州的道路,导致未来几十年汽车继续污染空气。

本帖最初出现在自然资源保护委员会的专家指南上g。

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