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驾驶改变

小型舰队,遇到二手电动汽车

春天免费

借助Evinstafleet,企业家可以通过Spring Free EV的车辆网络访问电动汽车,以将其出租为盈利。图片由春天免费提供

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苏尼尔·保罗(Sunil Paul)看到的方式是,在过渡到电动汽车的寒冷中,运输业的一部分被遗漏了:中小型舰队。

例如,如果您是拥有五到10辆车的车队运营商,那么您可能已经超越了个人信誉,但没有私募股权的规模。那么,您如何为过渡到电动汽车呢?

保罗(Paul)希望通过保罗自己的话说,保罗(Paul)希望通过他的创业春季Free EV解决,这是一家金融科技公司,“旨在使电动汽车更加负担得起”。

该公司通过删除保罗所说的是电动汽车所有权的最重要的障碍:价格。尽管从长远来看,电动汽车价格便宜,但他们的高标价阻止了许多可能的购买者。因此,弹簧免费电动汽车会预先购买车辆,然后根据使用情况向驾驶员提供每月费用;基本上是订阅。

Sunil Paul

春天免费founder and CEO Sunil Paul

保罗说:“我们要做的是收取每英里的少量费用,并利用该收入来抵消资本成本。”

This model got a significant boost in January通过与Cox Automotive建立合作伙伴关系,它有望用二手电动汽车提供免费弹簧电动汽车,这些电动汽车可以进行翻新并将其传递给Spring Free的客户。

保罗说:“它们帮助我们扩大对车辆的需求和车辆的供应。”

目前,Spring Free EV专注于保罗的长期汽车和乘车共享舰队。他是Sidecar的联合创始人,他在该行业中扎根,这是Uber和Lyft主导的空间的先驱。

保罗说:“我认识到,我在共享汽车和乘车共享方面拥有的最初目标是使运输效率更高,并使效率降低了碳排放量,这是行不通的。”(效率,我们现在知道,通过更多的消费吞噬了

保罗(Paul)认为,上升方面是创造全球汽车共享主机的经济,运营着充满电气化的小型机队。保罗说:“我们的起点是使那些小型舰队很容易转换为电动。”

他认为电动汽车是企业家的理想选择,主要是因为他们在车辆的一生中运营的成本较小,并且可以产生收入溢价。保罗估计,该国至少有10,000个这样的小型车队所有者,他们都是他的潜在客户。

尽管Spring Free EV还与Nissan和Tesla合作提供了新的电动汽车,但与Cox Automotive的关系是在使用EVS的时候(传统上是硬出售)are getting a lot more attention

“有更多的需求比供给right now for [used] EV vehicles," said Eric VanderMaten, senior director of acquisitions and remarketing at Cox Automotive.

目前对[二手]电动汽车的供应的需求要多得多。

VanderMaten’s team of used car buyers is tasked with reviewing the wholesale vehicle inventory and helping clients, such as Spring Free EV, source cars based on price and availability.

Vandermaten说,目前对电动汽车的强烈需求正在推动价格高于正常水平。这种趋势不是电动汽车所独有的 - 一般而言,汽车是比以往任何时候都更昂贵right now — but it renders EVs even less accessible than they were before.

这使得Spring Free的音调 - 每月的EV订阅,没有前期费用 - 对于车队所有者来说更具吸引力。保罗说:“第一问题是价格。”“我们的目标是第一问题。老实说,没有很多其他[公司]专心于该第一问题。”

如果Spring Free EV成功,它可以使Paul能够将运输推向更可持续的未来,速度比市场通常允许的要快得多。

"We are after climate impact as our top priority," Paul said. "We think we can scale up this idea and with resulting impact over the next eight years to have a gigaton scale impact."

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