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为什么我们要让美国的校车车队电气化

校车

电动校车,比如Lion公司的这一辆,可以改善数百万儿童的生活。

WRI

这篇文章最初发表于WRI

过去的一年,我们都在保护我们自己和我们的孩子免受一种严重的呼吸道疾病:COVID-19。

但随着学校重新开放,孩子们回到教室,很多孩子每天会有一部分时间呆在有毒的环境中吗伤害对年轻人的肺腑之言:柴油动力的校车。几乎所有的大约有480000在美国,标志性的黄色大客车只使用柴油,产生柴油尾气,一个已知的致癌物

不需要发生这种事。清洁的电动校车已经成功地用一些学区。我们可以也应该在全国部署电动校车。

这似乎是显而易见的。那么为什么这种转变还没有发生呢?答案是钱。

电动公交车运营成本更低但初始采购成本几乎是柴油巴士的三倍。大多数学区资金短缺,尤其是在疫情之后。他们买不起电动公共汽车,即使证据是清楚的这样的投资将有利于儿童健康,创造良好的制造业工作,并对环境更有利。

国会可以解决这个问题。4月21日儿童清洁通勤法案被介绍到众议院和参议院。该计划将在10年内提供250亿美元,用零排放的电动校车取代柴油校车。该项目将由美国环境保护署(Environmental Protection Agency)执行,能源部(Department of Energy)将提供技术支持。该法案将优先考虑空气质量不高的社区,包括低收入社区、土著社区和有色人种社区。

这一提议与乔·拜登总统在其最近发布的报告中提出的一致美国的就业计划该计划提议,通过美国环保署(EPA)的一项新的“儿童清洁巴士计划”(Clean Buses for Kids Program),为至少20%的黄色校车充电。这将是一项在5-8年内投资200亿美元的计划。

国会应该优先为校车电气化拨款,正如拜登的《美国就业计划》和《儿童清洁通勤法案》在下一个支出计划中所概述的那样。现在是采取行动改善数百万儿童及其社区世世代代生活的时刻。

原因如下:

1.我们国家的年轻人直接受到每天暴露在柴油污染中的伤害

柴油公交车排放污染直接进入人口密集的社区,但最有害的接触是校车内的学生;这些排放污染物的车辆内部的污染可能高达环境水平的10倍。暴露在更严重的空气污染中相关联降低了儿童的肺发育

除去前期成本,一辆电动校车每年可以为学校节省约2000美元的燃料费和4400美元的维护费用。

的大小影响对肺功能的影响类似于暴露于母亲吸烟。研究表明,空气污染会引发疾病,导致缺勤和认知障碍,从而影响学习成绩。与交通有关的空气污染物相关小学生注意力有短期波动。

2.用清洁的电动校车取代污染环境的柴油校车将有助于解决美国的种族和经济平等问题

空气污染的负担并不是平均分担的20%的低收入家庭不要自己的车辆。大多数来自这些家庭的孩子都乘公共汽车上学。在美国东北部和大西洋中部地区,由于车辆造成的 空气污染,大66%对于有色人种社区来说比白人社区更重要。

3.在美国扩大电动巴士的使用将创造良好的国内制造业就业机会

两家最大的校车制造商都在乔治亚州(蓝色的鸟)及北卡罗来纳(托马斯建).如果对电动巴士的现金注入得以实施,两家公司都将增加就业人数。增加电动校车的国内产量还可能促使电动汽车零部件供应商在美国投资。这将提高整个汽车行业在不断增长的零排放汽车市场中的竞争力。副总统卡玛拉·哈里斯(Kamala Harris)最近参观了Thomas Built在北卡罗来纳州的设施,强调电动校车是拜登政府的美国就业计划的重要组成部分。

4.在美国扩大电动巴士的生产规模将使这些汽车更便宜

不到1%在美国,所有的校车都是电动的,大部分使用电动校车的地区都是通过资金有限的试点项目来使用电动校车的。有了《儿童清洁通勤法案》中列出的投资类型,制造成本将大幅下降,学区将更买得起电动巴士。一旦这些公共汽车投入使用,它们的维护成本将比柴油公共汽车更低。扣除前期成本后,电动校车可以拯救学校每年大约2000美元的燃料费用和4400美元的维护费用。

5.将美国的柴油校车换成电动校车将减少导致气候变暖的污染

想象一下这样一个世界:孩子们在成长过程中乘坐清洁的电动公交车上学。他们将习惯于电动汽车,并期待在成长过程中选择清洁能源。

电动校车不是我们需要等待的东西。如果国会批准今天提出的法案中列出的资金,我们现在就可以部署它们。

保护儿童健康不应该有任何党派之争。在我们建设一个惠及所有人的未来经济的同时,很难想象还有什么事业比投资于我们孩子的健康更有价值。

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